Tiến sỹ Peter Mertens, gương mặt mới của ban điều hành Audi AG, đồng thời làm giám đốc phát triển kỹ thuật R & D (từ tháng 5 năm 2017), đã tiết lộ một số thông tin thú vị về chi phí sản xuất pin cho xe ô tô điện khi đang được phỏng vấn bởi tạp chí ô tô và thể thao của Đức.

Khi được hỏi liệu có phải là một ý tưởng tuyệt với với Audi khi bắt đầu giới thiệu một mẫu xe ô tô điện SUV cỡ lớn, Mertens đã nói:"Chúng tôi đã lựa chọn một chiến lược từ trên xuống, bởi vì hầu hết người mua sẽ tìm thấy ngay ngày hôm nay trong phân khúc này. Hiện nay, một kilowatt giờ chi phí khoảng 100 euro ($ 112 USD) tùy thuộc vào model. "

Trong khi chúng tôi đã nghe thấy một số nhà sản xuất ô tô lưu ý rằng việc tăng giá pin cho chiếc xe plug-in đang nhanh chóng giảm, tuy nhiên đây có lẽ là tuyên bố thấp nhất đối với giá thành mỗi kWh cho pin ô tô điện hiện nay.

Nếu chính xác, nó sẽ giúp cho việc mở rộng thị trường xe ô tô điện EV trong tương lai gần, bởi chúng ta sẽ thấy một vài lựa chọn về lâu dài là không đắt vì các nhà sản xuất OEM bắt đầu đưa ra lời đề nghị và thỏa hiệp với nhau.

Tuy nhiên, Mertens nhận thấy giá của pin xe ô tô điện cần phải thấp hơn nữa để đạt doanh thu cao trong các mẫu xe nhỏ hơn.

"Chỉ khi nào chúng ta đạt được mức giá thấp như vậy, thì các phương tiện chạy bằng điện trong tất cả các phân khúc  sẽ phát triển và có số lượng đáng kể".

Audi dự định giới thiệu chiếc xe ô tô điện SUV cỡ lớn  e-tron ​​vào năm tới, và đã bắt đầu nhận tiền đặt cọc cho chiếc SUV di chuyển được ~ 300 dặm. Bên cạnh đó chiếc xe ô tô điện e-tron Sportback sẽ xuất hiện vào năm 2019. Cả hai chiếc xe ô tô điện này đều có bộ pin 95 kWh – giá của bộ pin này sẽ khoảng 9500 € (10.600 USD).

Nguồn: insideevs.com